Ürünler
0102
Hafif ve ağır ray çeliği
açıklama1
Ürün Bilgisi
| TİP | (mm*mm*mm)ŞARTNAME | STANDART |
| P275NL1,P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 veya Teknik anlaşma |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 veya Teknik anlaşma |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 veya Teknik anlaşma |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 veya Teknik anlaşma |
| Q450NQR1 | 6-20mm*1800-3300*L | TB/T 1979 |
Demiryolu hattı çeliği olarak da bilinen ray çeliği, demiryolu raylarında kullanılmak üzere tasarlanmış özel bir çelik türüdür. Bu tür çeliklerin, trenlerin hareketinden kaynaklanan aşırı yüklere, tekrarlanan gerilimlere ve aşınmaya dayanabilmesi için katı gereklilikleri karşılaması gerekir. Ray çeliğinin özellikleri, demiryolu altyapısında güvenlik, uzun ömür ve optimum performansı sağlamak için dikkatle tasarlanmıştır.
Kompozisyon ve Üretim: Ray çeliği tipik olarak silikon ve bazen de krom gibi ek alaşım elementleri içeren düşük karbonlu, yüksek manganezli bir çeliktir. Spesifik bileşim, sertlik, tokluk ve aşınma direnci arasında bir denge sağlayacak şekilde özenle seçilmiştir. Üretim süreci, çeliğe istenen mekanik özellikleri kazandıran sıcak haddelemeyi içerir.
Ray Çeliğinin Özellikleri:
Yüksek Sertlik: Ray çeliğinin, tren tekerlekleri ile ray arasındaki sürekli sürtünmenin neden olduğu aşınma ve deformasyona direnecek kadar sert olması gerekir. Bu sertlik rayların daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
Dayanıklılık: Sertliğine rağmen ray çeliğinin aynı zamanda darbe yüklerine dayanacak ve kırılgan kırılmaya karşı dayanıklı olması gerekir. Demiryolu arızalarını önlemek ve demiryolu taşımacılığının güvenliğini sağlamak için sağlamlık hayati öneme sahiptir.
Aşınma direnci: Trenlerin raylar üzerinde sürekli hareketi çeliği önemli ölçüde aşınmaya maruz bırakır. Ray çeliği, mükemmel aşınma direnci gösterecek ve sık değiştirme ve bakım ihtiyacını azaltacak şekilde tasarlanmıştır.
Süneklik: Ray çeliği, özellikle ray bağlantılarında ve geçişlerinde gerilimleri absorbe edecek ve yeniden dağıtacak kadar sünek olmalıdır. Süneklik, çatlak oluşumunun önlenmesine yardımcı olur ve ray yapısının genel bütünlüğünü sağlar.
Yuvarlanma Temas Yorgunluğuna Karşı Direnç: Ray çeliği, geçen trenlerin neden olduğu tekrarlanan yükleme ve boşaltma nedeniyle yuvarlanma teması yorulmasına maruz kalır. Bileşimi ve ısıl işlemi, yorulma çatlaklarının gelişimine direnecek şekilde optimize edilmiştir.
Uygulamalar:Ray çeliği öncelikle aşağıdaki gibi çeşitli demiryolu bileşenlerini kapsayan demiryolu raylarının yapımında kullanılır:
Raylar: Tren tekerleklerini destekleyen ve yönlendiren ana yatay bileşenler. Bunlar rayın ana yük taşıyan elemanlarıdır.
Anahtarlar ve Geçişler: Trenlerin ray değiştirebileceği kritik bileşenler. Makaslarda ve geçişlerde kullanılan çeliğin ray çeliğine benzer özelliklere sahip olması gerekir.
Bağlantı elemanları: Rayları traverslere veya traverslere sabitlemek için klips ve cıvata gibi çeşitli sabitleme sistemleri kullanılır. Bağlantı elemanları tipik olarak ray çeliğiyle uyumlu çelikten yapılır.
Standartlar ve Özellikler: Ray çeliği, demiryolu yetkilileri ve kuruluşları tarafından belirlenen belirli standartlara ve spesifikasyonlara uygun olmalıdır. Bu standartlar, demiryolu ağlarında tekdüzelik ve güvenliği sağlamak için demiryolu çeliğinin kimyasal bileşimini, mekanik özelliklerini ve kalite gereksinimlerini tanımlar.
Çözüm: Ray çeliği, demiryollarının güvenli ve verimli çalışmasında önemli rol oynayan özel bir malzemedir. Sertlik, sağlamlık ve aşınma direncinin benzersiz kombinasyonu, demiryolu altyapısının dayanıklılığını ve güvenilirliğini sağlayarak dünya çapındaki demiryolu taşıma sistemlerinin genel güvenliğine ve işlevselliğine katkıda bulunur. Teknoloji ilerledikçe, devam eden araştırma ve geliştirmeler, gelişen ulaşım ortamında demiryolu çeliğinin performansını ve ömrünü artırmaya devam ediyor.