Hem
Stålplåt
01 02
Rälsstål av lätt&tungt
beskrivning1
Produktinformation
| TYP | ( mm*mm*mm) SPECIFIKATION | STANDARD |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 eller tekniskt avtal |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 eller tekniskt avtal |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 eller tekniskt avtal |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 eller tekniskt avtal |
| Q450NQR1 | 6-20 mm*1800-3300*L | TB/T 1979 |
Rälsstål, även känt som rälsspårsstål, är en specialiserad typ av stål avsedd för användning i järnvägsspår. Denna typ av stål måste uppfylla stränga krav för att motstå de enorma belastningar, upprepade påfrestningar och slitage som är förknippade med tågrörelser. Egenskaperna hos rälsstål är noggrant konstruerade för att säkerställa säkerhet, livslängd och optimal prestanda i järnvägsinfrastruktur.
Sammansättning och tillverkning: Rälsstål är vanligtvis ett lågkolhaltigt stål med hög manganhalt med ytterligare legeringselement som kisel och ibland krom. Den specifika sammansättningen är noggrant utvald för att uppnå en balans mellan hårdhet, seghet och motståndskraft mot slitage. Tillverkningsprocessen innebär varmvalsning, vilket ger stålet de önskade mekaniska egenskaperna.
Egenskaper för järnvägsstål:
Hög hårdhet: Rälsstål måste vara tillräckligt hårt för att motstå slitage och deformation orsakad av den konstanta friktionen mellan tåghjulen och rälsen. Denna hårdhet säkerställer en längre livslängd för skenorna.
Seghet: Trots sin hårdhet måste rälsstål också ha seghet för att motstå stötbelastningar och motstå spröda brott. Hårdhet är avgörande för att förhindra järnvägsfel och säkerställa säkerheten för järnvägstransporter.
Slitstyrka: Den kontinuerliga rörelsen av tåg över rälsen utsätter stålet för betydande slitage. Rälsstål är designat för att uppvisa utmärkt slitstyrka, vilket minskar behovet av frekventa byten och underhåll.
Duktilitet: Rälsstål måste vara tillräckligt formbart för att absorbera och omfördela spänningar, särskilt vid rälsskarvar och övergångar. Duktilitet hjälper till att förhindra utveckling av sprickor och säkerställer den övergripande integriteten hos rälsstrukturen.
Motstånd mot rullande kontaktutmattning: Rälsstål utsätts för rullkontaktsutmattning på grund av upprepad lastning och lossning som orsakas av passerande tåg. Dess sammansättning och värmebehandling är optimerade för att motstå utvecklingen av utmattningssprickor.
Applikationer: Rälsstål används främst vid konstruktion av järnvägsspår, som omfattar olika rälskomponenter såsom:
Räls: De huvudsakliga horisontella komponenterna som stödjer och styr tåghjulen. Dessa är de primära bärande elementen i banan.
Växlar och korsningar: Kritiska komponenter där tåg kan byta spår. Stålet som används i spårväxlar och korsningar ska ha liknande egenskaper som rälsstål.
Fästelement: Olika fästsystem, såsom clips och bultar, används för att fästa rälsen till banden eller slipersna. Fästelementen är vanligtvis gjorda av stål som är kompatibelt med rälsstål.
Standarder och specifikationer: Rälsstål måste följa specifika standarder och specifikationer som fastställts av järnvägsmyndigheter och -organisationer. Dessa standarder definierar den kemiska sammansättningen, mekaniska egenskaperna och kvalitetskraven för rälsstål för att säkerställa enhetlighet och säkerhet över järnvägsnäten.
Slutsats: Rälsstål är ett specialiserat material som spelar en avgörande roll för säker och effektiv drift av järnvägar. Dess unika kombination av hårdhet, seghet och slitstyrka säkerställer hållbarheten och tillförlitligheten hos järnvägsinfrastrukturen, vilket bidrar till den övergripande säkerheten och funktionen hos järnvägstransportsystem över hela världen. I takt med att tekniken går framåt, fortsätter pågående forskning och utveckling att förbättra prestanda och livslängd för rälsstål i det föränderliga transportlandskapet.