Acasă
Placă de oțel
01 02
Sine din oțel ușor și greu
descriere1
Informații despre produs
| TIP | （ mm*mm*mm) SPECIFICAȚIE | STANDARD |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 sau Acord tehnic |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 sau Acord tehnic |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 sau Acord tehnic |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 sau Acord tehnic |
| Q450NQR1 | 6-20mm*1800-3300*L | TB/T 1979 |
Oțelul șinelor, cunoscut și sub denumirea de oțel de cale ferată, este un tip specializat de oțel conceput pentru a fi utilizat în șinele de cale ferată. Acest tip de oțel trebuie să îndeplinească cerințe stricte pentru a rezista la sarcini imense, solicitări repetitive și uzură asociate cu mișcarea trenurilor. Proprietățile oțelului șinelor sunt proiectate cu atenție pentru a asigura siguranță, longevitate și performanță optimă în infrastructura feroviară.
Compozitie si fabricatie: Oțelul pentru șine este de obicei un oțel cu conținut scăzut de carbon și cu conținut ridicat de mangan, cu elemente de aliere suplimentare, cum ar fi siliciul și, ocazional, cromul. Compoziția specifică este atent selectată pentru a obține un echilibru de duritate, duritate și rezistență la uzură. Procesul de fabricație implică laminarea la cald, care conferă oțelului proprietățile mecanice dorite.
Proprietățile șinei de oțel:
Duritate mare: Oțelul șinelor trebuie să fie suficient de dur pentru a rezista uzurii și deformării cauzate de frecarea constantă dintre roțile trenului și șină. Această duritate asigură o durată de viață mai lungă pentru șine.
Duritate: În ciuda durității sale, oțelul șinelor trebuie să aibă, de asemenea, tenacitate pentru a rezista la sarcini de impact și pentru a rezista la rupere fragilă. Duritatea este vitală pentru prevenirea defecțiunilor feroviare și pentru asigurarea siguranței transportului feroviar.
Rezistenta la uzura: Mișcarea continuă a trenurilor peste șine supune oțelul la o uzură semnificativă. Oțelul șinelor este proiectat să prezinte o rezistență excelentă la uzură, reducând nevoia de înlocuiri frecvente și întreținere.
Ductilitate: Oțelul șinelor trebuie să fie suficient de ductil pentru a absorbi și redistribui tensiunile, în special la îmbinările și tranzițiile șinelor. Ductilitatea ajută la prevenirea apariției fisurilor și asigură integritatea generală a structurii șinei.
Rezistența la oboseala prin contact de rulare: Oțelul șinelor este supus oboselii de contact de rulare din cauza încărcării și descărcărilor repetate cauzate de trecerea trenurilor. Compoziția și tratamentul termic sunt optimizate pentru a rezista la dezvoltarea fisurilor de oboseală.
Aplicatii: Oțelul pentru șine este utilizat în principal în construcția șinelor de cale ferată, cuprinzând diferite componente ale șinei, cum ar fi:
Șine: Principalele componente orizontale care susțin și ghidează roțile trenului. Acestea sunt elementele portante primare ale căii.
Comutatoare și treceri: Componente critice în care trenurile pot schimba șinele. Oțelul folosit în comutatoare și treceri trebuie să aibă proprietăți similare cu oțelul șinelor.
Elemente de fixare: Diferite sisteme de prindere, cum ar fi cleme și șuruburi, sunt folosite pentru a fixa șinele de legături sau traverse. Elementele de fixare sunt de obicei realizate din oțel compatibil cu oțelul șinelor.
Standarde și specificații: Oțelul feroviar trebuie să respecte standardele și specificațiile specifice stabilite de autoritățile și organizațiile feroviare. Aceste standarde definesc compoziția chimică, proprietățile mecanice și cerințele de calitate pentru oțelul șinelor pentru a asigura uniformitatea și siguranța în rețelele feroviare.
Concluzie: Oțelul pentru șine este un material specializat care joacă un rol crucial în funcționarea sigură și eficientă a căilor ferate. Combinația sa unică de duritate, duritate și rezistență la uzură asigură durabilitatea și fiabilitatea infrastructurii feroviare, contribuind la siguranța și funcționalitatea generală a sistemelor de transport feroviar din întreaga lume. Pe măsură ce tehnologia avansează, cercetarea și dezvoltarea continuă să îmbunătățească performanța și longevitatea oțelului feroviar în peisajul în evoluție al transporturilor.