ਘਰ
ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ
01 02
ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਦਾ ਰੇਲ ਸਟੀਲ
ਵਰਣਨ 1
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| TYPE | ( mm*mm*mm) ਨਿਰਧਾਰਨ | ਸਟੈਂਡਰਡ |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਝੌਤਾ |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਝੌਤਾ |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਝੌਤਾ |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਝੌਤਾ |
| Q450NQR1 | 6-20mm*1800-3300*L | ਟੀਬੀ/ਟੀ 1979 |
ਰੇਲ ਸਟੀਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਸਟੀਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ: ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ, ਉੱਚ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੀਕਾਨ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਠੋਰਤਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ: ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਰੇਲ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਠੋਰਤਾ ਰੇਲਾਂ ਲਈ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਠੋਰਤਾ: ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਪੁੰਨਤਾ: ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵੰਡਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੇਲ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ। ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਦਰਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ: ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਚੀਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰੇਲ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
ਰੇਲਾਂ: ਮੁੱਖ ਹਰੀਜੱਟਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟਰੈਕ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੱਤ ਹਨ।
ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕਰਾਸਿੰਗ: ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਟ੍ਰੈਕ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਗੁਣ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਫਾਸਟਨਰ: ਕਈ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਬੋਲਟ, ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਟਾਈ ਜਾਂ ਸਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਾਸਟਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ: ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ: ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਠੋਰਤਾ, ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਇਸਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਮੇਲ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।