Hjem
Stålplate
01 02
Skinnestål av lett&tungt
beskrivelse1
produktinformasjon
| TYPE | ( mm*mm*mm) SPESIFIKASJON | STANDARD |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 eller teknisk avtale |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 eller teknisk avtale |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 eller teknisk avtale |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 eller teknisk avtale |
| Q450NQR1 | 6-20 mm*1800-3300*L | TB/T 1979 |
Skinnestål, også kjent som skinnesporstål, er en spesialisert type stål designet for bruk i jernbanespor. Denne typen stål må oppfylle strenge krav for å tåle de enorme belastningene, gjentatte påkjenningene og slitasjen forbundet med togbevegelser. Egenskapene til skinnestål er nøye konstruert for å sikre sikkerhet, lang levetid og optimal ytelse i jernbaneinfrastruktur.
Sammensetning og produksjon: Skinnestål er vanligvis et lavkarbon, høyt manganstål med ekstra legeringselementer som silisium og noen ganger krom. Den spesifikke sammensetningen er nøye utvalgt for å oppnå en balanse mellom hardhet, seighet og motstand mot slitasje. Produksjonsprosessen involverer varmvalsing, som gir de ønskede mekaniske egenskapene til stålet.
Egenskaper til skinnestål:
Høy hardhet: Skinnestål må være hardt nok til å motstå slitasje og deformasjon forårsaket av den konstante friksjonen mellom toghjulene og skinnen. Denne hardheten sikrer lengre levetid for skinnene.
Seighet: Til tross for hardheten, må skinnestål også ha seighet for å tåle slagbelastninger og motstå sprø brudd. Seighet er avgjørende for å forhindre jernbanesvikt og sikre sikkerheten til jernbanetransport.
Slitestyrke: Den kontinuerlige bevegelsen av tog over skinnene utsetter stålet for betydelig slitasje. Skinnestål er designet for å vise utmerket slitestyrke, noe som reduserer behovet for hyppige utskiftninger og vedlikehold.
Duktilitet: Skinnestål må være formbart nok til å absorbere og omfordele spenninger, spesielt ved skinneskjøter og overganger. Duktilitet bidrar til å forhindre utvikling av sprekker og sikrer den generelle integriteten til skinnestrukturen.
Motstand mot rullekontakttretthet: Skinnestål utsettes for rullekontakttretthet på grunn av gjentatt lasting og lossing forårsaket av passerende tog. Sammensetningen og varmebehandlingen er optimalisert for å motstå utviklingen av tretthetssprekker.
Applikasjoner: Skinnestål brukes først og fremst i konstruksjonen av jernbanespor, og omfatter ulike skinnekomponenter som:
Skinner: De viktigste horisontale komponentene som støtter og styrer toghjulene. Dette er sporets primære bærende elementer.
Brytere og kryss: Kritiske komponenter der tog kan skifte spor. Stålet som brukes i sporveksler og kryss skal ha lignende egenskaper som skinnestål.
Festemidler: Ulike festesystemer, som klips og bolter, brukes til å feste skinnene til båndene eller svillene. Festene er vanligvis laget av stål som er kompatibelt med skinnestål.
Standarder og spesifikasjoner: Skinnestål må overholde spesifikke standarder og spesifikasjoner fastsatt av jernbanemyndigheter og organisasjoner. Disse standardene definerer kjemisk sammensetning, mekaniske egenskaper og kvalitetskrav for skinnestål for å sikre enhetlighet og sikkerhet på tvers av jernbanenettverk.
Konklusjon: Skinnestål er et spesialisert materiale som spiller en avgjørende rolle for sikker og effektiv drift av jernbaner. Den unike kombinasjonen av hardhet, seighet og slitestyrke sikrer holdbarheten og påliteligheten til jernbaneinfrastrukturen, og bidrar til den generelle sikkerheten og funksjonaliteten til jernbanetransportsystemer over hele verden. Ettersom teknologien skrider frem, fortsetter pågående forskning og utvikling å forbedre ytelsen og levetiden til skinnestål i det utviklende transportlandskapet.