Bréck Stol gëtt speziell fir Eisebunns- oder Autobunnsbrécke benotzt. Nangang Bréck Stol mat Industrie Innovatioun Tempo, Schwéierpunkt op d'Entwécklung Richtung vun gréng, niddereg Kuelestoff, Erhéijung Investitiounen an Bréck Stol, an enger neier Generatioun vun héich performant Bréck Stol Fuerschung an Entwécklung an Applikatioun, Produit rapid Gang Upgrades, huet elo geformt Q 345 Q-Q500q, Wiederresistenz (inklusiv keng Beschichtung) Bréck Stahl Serie (dorënner Wiederverbindung, Schweessstahl), Brécke mat Edelstahl Rolling Komposit Plack an aner ganz Serie, voll Spezifikatioune, vill Kategorien vu Batchversuergungskapazitéit. Nangang Bréck a Stol Applikatioun Projete enthalen Hutong Bridge, Pingtan Strait Bridge, New Bay Bridge zu San Francisco, Zangmu Bridge Project, Meishan Railway Special Project, Lianzhen Railway Wushan Yangtze River Highway and Railway Bridge Project, Hangzhou-Shao-Tai Railway Jiaojiang Bridge, etc.
D'Stolplack fir Bréckstruktur kann produzéiert a geliwwert ginn no den zoustännegen Normen an techneschen Ufuerderunge vum GB / T714, ASTM A709, JIS G3106, TB10002.2; mat waarm Rolling / Kontroll Rolling, ignition Rolling, ignition Rolling, Qualitéit Upassung, TMCP / TMCP + tempering. Déi maximal eenzeg Gewiicht kann 4 Tonnen erreechen. De Produit huet gutt mechanesch Leeschtung a Schweess Leeschtung, déi de Bau vun Autobunne Bréck, Eisebunn Bréck an Eisebunn Bréck treffen kann, besonnesch gëeegent fir grouss-span héich-Schouljoer Bréck Engineering Applikatioun.
Doheem
