ಮುಖಪುಟ
ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್
01 02
ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ರೈಲು ಉಕ್ಕು
ವಿವರಣೆ 1
ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ
| ಮಾದರಿ | ( mm*mm*mm) ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಒಪ್ಪಂದ |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಒಪ್ಪಂದ |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಒಪ್ಪಂದ |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಒಪ್ಪಂದ |
| Q450NQR1 | 6-20mm*1800-3300*L | TB/T 1979 |
ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೇ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಉಕ್ಕು. ರೈಲುಗಳ ಚಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಪಾರ ಹೊರೆಗಳು, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಒತ್ತಡಗಳು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಈ ರೀತಿಯ ಉಕ್ಕು ಕಠಿಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ, ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೈಲು ಉಕ್ಕಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆ: ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಕ್ರೋಮಿಯಂನಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಗಿದೆ. ಗಡಸುತನ, ಕಠಿಣತೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬಿಸಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿಗೆ ಬೇಕಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ರೈಲು ಉಕ್ಕಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:
ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ: ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ನಡುವಿನ ನಿರಂತರ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಈ ಗಡಸುತನವು ಹಳಿಗಳ ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಡಸುತನ: ಅದರ ಗಡಸುತನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೈಲು ಉಕ್ಕು ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುರಿತವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಗಟ್ಟಿತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ರೈಲು ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಠಿಣತೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ: ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ರೈಲುಗಳ ನಿರಂತರ ಚಲನೆಯು ಉಕ್ಕನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉಡುಗೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ: ರೈಲು ಉಕ್ಕು ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಡಕ್ಟೈಲ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೈಲು ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ. ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಬಿರುಕುಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ರಚನೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ರೋಲಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧ: ರೈಲುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಆಯಾಸ ಬಿರುಕುಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು: ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ರೈಲು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಹಳಿಗಳು: ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಮುಖ್ಯ ಸಮತಲ ಘಟಕಗಳು. ಇವುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.
ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು: ರೈಲುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳು. ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕು ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ಹೋಲುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು: ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಜೋಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಟೈಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು: ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಉಕ್ಕು ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು. ಈ ಮಾನದಂಡಗಳು ರೈಲು ಜಾಲಗಳಾದ್ಯಂತ ಏಕರೂಪತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೈಲು ಉಕ್ಕಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ: ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು, ರೈಲ್ವೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗಡಸುತನ, ಕಠಿಣತೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಯೋಜನೆಯು ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸಾಗಣೆಯ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.