Ngarep
Plat Baja
01 02
Rel baja ringan & berat
katrangan1
informasi produk
| JENIS | ( mm * mm * mm） SPESIFIKASI | STANDAR |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 utawa Perjanjian Teknis |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 utawa Perjanjian Teknis |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB / T 3531 utawa persetujuan Teknis |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB / T 1591 utawa persetujuan Teknis |
| Q450NQR1 | 6-20mm * 1800-3300 * L | TB/T 1979 |
Baja rel, uga dikenal minangka baja rel, minangka jinis baja khusus sing dirancang kanggo digunakake ing rel sepur. Baja jinis iki kudu nyukupi syarat sing ketat kanggo nahan beban sing gedhe banget, tekanan sing bola-bali, lan nyandhang sing ana gandhengane karo gerakan sepur. Properti baja rel dirancang kanthi teliti kanggo njamin safety, umur dawa, lan kinerja optimal ing infrastruktur rel.
Komposisi lan Produksi: Baja rel biasane baja karbon rendah, mangan dhuwur kanthi unsur paduan tambahan kayata silikon lan kadhangkala kromium. Komposisi tartamtu dipilih kanthi ati-ati kanggo entuk keseimbangan kekerasan, kateguhan, lan tahan kanggo nyandhang. Proses manufaktur kalebu rolling panas, sing menehi sifat mekanik sing dikarepake kanggo baja.
Properti baja rel:
kekerasan dhuwur: Baja rel kudu cukup atos kanggo nolak nyandhang lan deformasi sing disebabake gesekan konstan ing antarane roda sepur lan rel. Kekerasan iki njamin umur layanan luwih dawa kanggo ril.
Ketangguhan: Senadyan kekerasane, baja rel uga kudu nduweni kateguhan kanggo nahan beban impact lan nolak fraktur rapuh. Keteguhan penting kanggo nyegah kegagalan rel lan njamin keamanan transportasi rel.
Wear Resistance: Obahe sepur sing terus-terusan ing ril ndadekake baja dadi nyandhang sing signifikan. Baja rel dirancang kanggo ngetokne resistance nyandhang banget, ngurangi perlu kanggo panggantos Kerep lan pangopènan.
Daktilitas: Baja rel kudu cukup ulet kanggo nyerep lan nyebarake tekanan, utamane ing sambungan lan transisi rel. Daktilitas mbantu nyegah pangembangan retak lan njamin integritas sakabèhé struktur rel.
Rintangan kanggo Rolling Contact Fatigue: Baja rel kena kesel kontak rolling amarga loading lan unloading bola-bali sing disebabake dening sepur sing liwat. Komposisi lan perawatan panas dioptimalake kanggo nolak pangembangan retakan lemes.
Aplikasi: Baja rel utamané dipigunakaké ing pambangunan rel sepur, nyakup macem-macem komponen rel kayata:
Rel: Komponen horisontal utama sing ndhukung lan nuntun roda sepur. Iki minangka unsur beban utama trek.
Ngalih lan nyebrang: Komponen kritis ngendi sepur bisa ngganti trek. Baja sing digunakake ing saklar lan nyebrang kudu nduweni sifat sing padha karo baja rel.
Pengikat: Macem-macem sistem pengikat, kayata klip lan baut, digunakake kanggo ngamanake ril menyang dasi utawa turu. Pengikat biasane digawe saka baja sing kompatibel karo baja rel.
Standar lan Spesifikasi: Baja rel kudu netepi standar lan spesifikasi khusus sing ditetepake dening panguwasa lan organisasi sepur. Standar kasebut nemtokake komposisi kimia, sifat mekanik, lan syarat kualitas kanggo baja rel kanggo njamin keseragaman lan safety ing jaringan rel.
Kesimpulan: Baja rel minangka bahan khusus sing nduweni peran penting ing operasi ril sing aman lan efisien. Kombinasi unik saka atose, kateguhan, lan resistance nyandhang njamin kekiatan lan linuwih infrastruktur rel, kontribusi kanggo safety sakabèhé lan fungsi saka sistem transportasi rel donya. Nalika teknologi maju, riset lan pangembangan terus nambah kinerja lan umur dawa baja rel ing lanskap transportasi sing berkembang.