橋梁鋼材は、鉄道橋や高速道路橋の建設に特に使用されます。 南港橋鋼は業界革新のペースで、グリーン、低炭素の開発方向に焦点を当て、橋鋼への投資を増加させ、新世代の高性能橋鋼の研究開発と応用、製品の迅速なギアのアップグレードを行い、現在Q 345を形成しています。 Q-Q500q、耐候性（無塗装を含む）橋梁鋼シリーズ（耐候性接続、溶接鋼を含む）、ステンレス鋼圧延複合板を備えた橋梁およびその他の全シリーズ、フルスペック、多くのカテゴリのバッチ供給能力。 南港橋および鉄鋼応用プロジェクトには、胡同橋、平潭海峡橋、サンフランシスコのニューベイブリッジ、樟木橋プロジェクト、眉山鉄道特別プロジェクト、連鎮鉄道呉山長江高速道路および鉄道橋プロジェクト、杭州韶泰鉄道焦江橋、等
橋梁構造用鋼板は、GB / T714、ASTM A709、JIS G3106、TB10002.2の関連規格および技術要件に従って生産および納入できます。 熱間圧延/制御圧延、点火圧延、点火圧延、品質調整、TMCP/TMCP+焼戻し付き。 単一の最大重量は4トンに達する可能性があります。 この製品は優れた機械的性能と溶接性能を備えており、道路橋、鉄道橋、鉄道橋の建設に対応でき、特に大径間での高品位な橋梁エンジニアリング用途に適しています。
