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Ferrovia in acciaio leggero e pesante
descrizione1
Informazioni sul prodotto
| TIPO | (mm*mm*mm）SPECIFICA | STANDARD |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 o Accordo tecnico |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 o Accordo tecnico |
| 16MnDR、16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 o accordo tecnico |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 o accordo tecnico |
| Q450NQR1 | 6-20 mm*1800-3300*L | TBC/T 1979 |
L'acciaio per rotaie, noto anche come acciaio per binari ferroviari, è un tipo specializzato di acciaio progettato per l'uso nei binari ferroviari. Questo tipo di acciaio deve soddisfare severi requisiti per resistere ai carichi immensi, alle sollecitazioni ripetitive e all'usura associati al movimento dei treni. Le proprietà dell'acciaio ferroviario sono attentamente progettate per garantire sicurezza, longevità e prestazioni ottimali nelle infrastrutture ferroviarie.
Composizione e produzione: L'acciaio per rotaie è tipicamente un acciaio a basso contenuto di carbonio e alto contenuto di manganese con elementi di lega aggiuntivi come silicio e occasionalmente cromo. La composizione specifica è accuratamente selezionata per ottenere un equilibrio tra durezza, tenacità e resistenza all'usura. Il processo di produzione prevede la laminazione a caldo, che conferisce all'acciaio le proprietà meccaniche desiderate.
Proprietà dell'acciaio per rotaie:
Elevata durezza: L'acciaio delle rotaie deve essere sufficientemente duro da resistere all'usura e alla deformazione causata dall'attrito costante tra le ruote del treno e la rotaia. Questa durezza garantisce una maggiore durata delle rotaie.
Tenacità: nonostante la sua durezza, l'acciaio ferroviario deve possedere anche tenacità per resistere ai carichi d'impatto e resistere alla frattura fragile. La robustezza è vitale per prevenire guasti ferroviari e garantire la sicurezza del trasporto ferroviario.
Resistenza all'usura: Il continuo movimento dei treni sulle rotaie sottopone l'acciaio a una notevole usura. L'acciaio delle rotaie è progettato per mostrare un'eccellente resistenza all'usura, riducendo la necessità di frequenti sostituzioni e manutenzioni.
Duttilità: L'acciaio delle rotaie deve essere sufficientemente duttile da assorbire e ridistribuire le sollecitazioni, soprattutto in corrispondenza dei giunti e delle transizioni delle rotaie. La duttilità aiuta a prevenire lo sviluppo di crepe e garantisce l'integrità complessiva della struttura della rotaia.
Resistenza alla fatica da contatto volvente: L'acciaio delle rotaie è soggetto a fatica da contatto volvente a causa dei ripetuti carichi e scarichi causati dal passaggio dei treni. La sua composizione e il trattamento termico sono ottimizzati per resistere allo sviluppo di cricche da fatica.
Applicazioni:L'acciaio per rotaie viene utilizzato principalmente nella costruzione di binari ferroviari, comprendendo vari componenti ferroviari come:
Rotaie: I principali componenti orizzontali che supportano e guidano le ruote del treno. Questi sono gli elementi portanti principali del binario.
Scambi e incroci: Componenti critici in cui i treni possono cambiare binario. L'acciaio utilizzato negli scambi e negli incroci deve avere proprietà simili all'acciaio ferroviario.
Elementi di fissaggio: Per fissare le rotaie alle traversine o alle traversine vengono utilizzati vari sistemi di fissaggio, come clip e bulloni. Gli elementi di fissaggio sono generalmente realizzati in acciaio compatibile con l'acciaio ferroviario.
Standard e specifiche: L'acciaio ferroviario deve aderire a standard e specifiche specifici stabiliti dalle autorità e dalle organizzazioni ferroviarie. Questi standard definiscono la composizione chimica, le proprietà meccaniche e i requisiti di qualità dell'acciaio ferroviario per garantire uniformità e sicurezza su tutte le reti ferroviarie.
Conclusione: L'acciaio ferroviario è un materiale specializzato che svolge un ruolo cruciale nel funzionamento sicuro ed efficiente delle ferrovie. La sua combinazione unica di durezza, tenacità e resistenza all'usura garantisce la durata e l'affidabilità delle infrastrutture ferroviarie, contribuendo alla sicurezza e alla funzionalità complessive dei sistemi di trasporto ferroviario in tutto il mondo. Con l’avanzare della tecnologia, la ricerca e lo sviluppo continui continuano a migliorare le prestazioni e la longevità dell’acciaio ferroviario nel panorama in evoluzione dei trasporti.