Կամուրջի պողպատը հատուկ օգտագործվում է երկաթուղային կամ մայրուղային կամուրջներ կառուցելու համար: Արդյունաբերության նորարարության տեմպերով Nangang կամրջի պողպատը, կենտրոնանալով կանաչ, ցածր ածխածնի զարգացման ուղղության վրա, կամուրջային պողպատի ներդրումների ավելացման վրա, կամուրջի պողպատի նոր սերնդի հետազոտության և մշակման և կիրառման, արտադրանքի արագ սարքավորումների արդիականացման, այժմ ձևավորվել է Q 345: Q-Q500q, եղանակային դիմադրություն (ներառյալ առանց ծածկույթի) կամուրջների պողպատե շարք (ներառյալ եղանակային միացում, եռակցման պողպատ), կամուրջներ չժանգոտվող պողպատից գլանվածքային կոմպոզիտային թիթեղներով և այլ ամբողջական շարքեր, ամբողջական բնութագրեր, խմբաքանակի մատակարարման հզորության բազմաթիվ կատեգորիաներ: Nangang կամուրջը և պողպատե կիրառման նախագծերը ներառում են Hutong Bridge, Pingtan Strait Bridge, New Bay Bridge Սան Ֆրանցիսկոյում, Zangmu Bridge Project, Meishan Railway Special Project, Lianzhen Railway Wushan Yangtze River Highway և Railway Bridge Project, Hangzhou-Shao-Tai Railway Jijaa, և այլն:
Կամուրջի կառուցվածքի համար պողպատե թիթեղը կարող է արտադրվել և առաքվել GB / T714, ASTM A709, JIS G3106, TB10002.2 համապատասխան ստանդարտների և տեխնիկական պահանջների համաձայն; տաք գլանվածքով / հսկիչ գլանվածքով, բռնկման գլանվածքով, բռնկման գլանվածքով, որակի ճշգրտմամբ, TMCP / TMCP + կոփումով: Առավելագույն միայնակ քաշը կարող է հասնել 4 տոննայի: Արտադրանքն ունի լավ մեխանիկական կատարում և եռակցման կատարում, որը կարող է բավարարել մայրուղու կամրջի, երկաթուղային կամրջի և երկաթուղային կամրջի կառուցումը, հատկապես հարմար է մեծ բացվածքով բարձրորակ կամուրջների ինժեներական կիրառման համար:
տուն
