Čelik za mostove posebno se koristi za izgradnju željezničkih ili autocestnih mostova. Nangang čelik za mostove s tempom inovacija u industriji, fokusirajući se na razvojni smjer zelenog, niskog ugljika, povećanje ulaganja u čelik za mostove, u novu generaciju istraživanja i razvoja čelika za mostove visokih performansi i primjenu, brze nadogradnje zupčanika proizvoda, sada je formirao Q 345 Q-Q500q, otpornost na vremenske uvjete (uključujući bez premaza) serije čeličnih mostova (uključujući veze za vremenske uvjete, čelik za zavarivanje), mostovi s valjanom kompozitnom pločom od nehrđajućeg čelika i druge cijele serije, pune specifikacije, mnoge kategorije kapaciteta opskrbe serijama. Projekti mosta Nangang i primjene čelika uključuju most Hutong, most Pingtan Strait, most New Bay u San Franciscu, projekt mosta Zangmu, specijalni projekt željeznice Meishan, projekt autoceste i željezničkog mosta na rijeci Yangtze uz željeznicu Lianzhen, željeznički most Hangzhou-Shao-Tai Jiaojiang, itd.
Čelična ploča za konstrukciju mosta može se proizvesti i isporučiti u skladu s relevantnim standardima i tehničkim zahtjevima GB / T714, ASTM A709, JIS G3106, TB10002.2; s vrućim valjanjem / kontrolnim valjanjem, valjanjem za paljenje, valjanjem za paljenje, podešavanjem kvalitete, TMCP / TMCP + kaljenje. Maksimalna pojedinačna težina može doseći 4 tone. Proizvod ima dobre mehaničke performanse i performanse zavarivanja, što može zadovoljiti konstrukciju mostova na autocestama, željezničkih mostova i željezničkih mostova, posebno pogodnih za visokokvalitetnu inženjersku primjenu mostova velikog raspona.
Dom
