Koti
Teräslevy
01 02
Kiskoteräs kevyttä ja raskasta
kuvaus1
Tuotetiedot
| TYYPPI | （ mm*mm*mm) TEKNISET TIEDOT | STANDARDI |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 tai tekninen sopimus |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 tai tekninen sopimus |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 tai tekninen sopimus |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 tai tekninen sopimus |
| Q450NQR1 | 6-20mm*1800-3300*L | TB/T 1979 |
Kiskojen teräs, joka tunnetaan myös nimellä kiskoteräs, on erikoistunut teräslaji, joka on suunniteltu käytettäväksi rautateillä. Tämän tyyppisen teräksen on täytettävä tiukat vaatimukset kestääkseen valtavia kuormituksia, toistuvia rasituksia ja kulumista, jotka liittyvät junien liikkumiseen. Kiskoteräksen ominaisuudet on suunniteltu huolellisesti varmistamaan turvallisuus, pitkäikäisyys ja optimaalinen suorituskyky rautatieinfrastruktuurissa.
Koostumus ja valmistus: Kiskoteräs on tyypillisesti vähähiilistä, runsaasti mangaania sisältävää terästä, jossa on muita seosaineita, kuten piitä ja joskus kromia. Erityinen koostumus on valittu huolellisesti, jotta saavutetaan tasapaino kovuuden, sitkeyden ja kulutuskestävyyden välillä. Valmistusprosessissa käytetään kuumavalssausta, joka antaa teräkselle halutut mekaaniset ominaisuudet.
Raideteräksen ominaisuudet:
Korkea kovuus: Kiskojen teräksen tulee olla riittävän kovaa kestämään kulumista ja muodonmuutoksia, jotka aiheutuvat jatkuvasta kitkasta junan pyörien ja kiskon välillä. Tämä kovuus takaa kiskojen pidemmän käyttöiän.
Sitkeys: Kovuudestaan huolimatta kiskoteräksellä on oltava myös sitkeys kestääkseen iskukuormituksia ja hauraita murtumia. Sitkeys on elintärkeää kiskovaurioiden ehkäisemiseksi ja rautatieliikenteen turvallisuuden takaamiseksi.
Kulutuskestävyys: Junien jatkuva liikkuminen kiskojen yli altistaa teräksen huomattavalle kulumiselle. Kiskoteräs on suunniteltu osoittamaan erinomaista kulutuskestävyyttä, mikä vähentää toistuvien vaihto- ja huoltotarvetta.
Taipuisuus: Kiskoteräksen tulee olla riittävän taipuisaa absorboidakseen ja jakaakseen uudelleen jännityksiä, erityisesti kiskon liitoksissa ja siirtymäkohdissa. Taipuisuus auttaa estämään halkeamien syntymistä ja varmistaa kiskon rakenteen yleisen eheyden.
Kestävyys vierivän koskettimen väsymiselle: Kiskoteräs altistuu vierintäkosketusväsymiselle ohi kulkevien junien aiheuttaman toistuvan kuormituksen ja purkamisen vuoksi. Sen koostumus ja lämpökäsittely on optimoitu kestämään väsymishalkeamien muodostumista.
Sovellukset: Kiskojen terästä käytetään ensisijaisesti rautateiden rakentamisessa, joka sisältää erilaisia kiskokomponentteja, kuten:
Kiskot: Tärkeimmät vaakakomponentit, jotka tukevat ja ohjaavat junan pyöriä. Nämä ovat raiteen ensisijaiset kantavat elementit.
Vaihteet ja risteykset: Kriittiset komponentit, joissa junat voivat vaihtaa raitaa. Vaihteessa ja risteyksissä käytettävän teräksen tulee olla ominaisuuksiltaan samanlaisia kuin kiskoteräksellä.
Kiinnikkeet: Kiskojen kiinnittämiseen siteisiin tai ratapölkkyihin käytetään erilaisia kiinnitysjärjestelmiä, kuten pidikkeitä ja pultteja. Kiinnikkeet on tyypillisesti valmistettu teräksestä, joka on yhteensopiva kiskoteräksen kanssa.
Standardit ja tekniset tiedot: Kiskojen teräksen on noudatettava rautatieviranomaisten ja -organisaatioiden vahvistamia erityisstandardeja ja spesifikaatioita. Nämä standardit määrittelevät rautatieteräksen kemiallisen koostumuksen, mekaaniset ominaisuudet ja laatuvaatimukset rautatieverkoston yhtenäisyyden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Johtopäätös: Kiskojen teräs on erikoismateriaali, jolla on ratkaiseva rooli rautateiden turvallisessa ja tehokkaassa toiminnassa. Sen ainutlaatuinen yhdistelmä kovuutta, sitkeyttä ja kulutuskestävyyttä takaa rautatieinfrastruktuurin kestävyyden ja luotettavuuden, mikä edistää rautatiekuljetusjärjestelmien yleistä turvallisuutta ja toimivuutta maailmanlaajuisesti. Teknologian kehittyessä jatkuva tutkimus- ja kehitystyö parantaa edelleen kiskoteräksen suorituskykyä ja pitkäikäisyyttä muuttuvassa kuljetusmaailmassa.