Hasiera
Altzairuzko plaka
01 02
Arin eta astuneko errail-altzairua
deskribapena1
produktuaren informazioa
| MOTA | （ mm*mm*mm) ZEHATZA | ESTANDARRA |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 edo Akordio Teknikoa |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 edo Akordio Teknikoa |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 edo hitzarmen teknikoa |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 edo hitzarmen teknikoa |
| Q450NQR1 | 6-20mm*1800-3300*L | TB/T 1979 |
Rail altzairua, trenbide altzairu gisa ere ezaguna, trenbideetan erabiltzeko diseinatutako altzairu mota espezializatua da. Altzairu mota honek baldintza zorrotzak bete behar ditu trenen mugimenduarekin lotutako karga izugarriak, tentsio errepikakorrak eta higadurak jasateko. Trenbide-altzairuaren propietateak arreta handiz diseinatu dira trenbide-azpiegituretan segurtasuna, iraupena eta errendimendu optimoa bermatzeko.
Konposizioa eta fabrikazioa: Rail altzairua normalean karbono gutxiko eta manganeso handiko altzairua da, silizioa eta noizean behin kromoa bezalako aleazio-elementu osagarriak dituena. Konposizio espezifikoa arretaz hautatzen da gogortasunaren, gogortasunaren eta higaduraren erresistentzia oreka lortzeko. Fabrikazio-prozesuak bero-ijezketa dakar, eta horrek nahi diren propietate mekanikoak ematen dizkio altzairuari.
Tren altzairuaren propietateak:
Gogortasun handia: Tren-altzairuak nahikoa gogorra izan behar du trenaren gurpilen eta errailaren arteko etengabeko marruskadurak eragindako higadurari eta deformazioari aurre egiteko. Gogortasun horrek errailen bizitza luzeagoa bermatzen du.
Gogortasuna: Gogortasuna izan arren, trenbide-altzairuak gogortasuna ere izan behar du inpaktu kargak jasateko eta haustura hauskorrari aurre egiteko. Gogortasuna ezinbestekoa da trenbide-hutsegiteak saihesteko eta trenbide-garraioaren segurtasuna bermatzeko.
Higadura Erresistentzia: Trenen etengabeko mugimenduak errailen gainean altzairuaren higadura nabarmena jasaten du. Tren-altzairua higadura-erresistentzia bikaina izateko diseinatuta dago, maiz ordezkatzeko eta mantentzeko beharra murrizteko.
Harikortasuna: Tren-altzairuak nahikoa harikorra izan behar du tentsioak xurgatzeko eta birbanatzeko, batez ere trenbide-junturetan eta trantsizioetan. Harankortasunak pitzadurak garatzea saihesten laguntzen du eta trenbide-egituraren osotasun orokorra bermatzen du.
Rolling-kontaktuaren nekearekiko erresistentzia: Tren-altzairuak ijezketa-kontaktuaren nekea jasaten du, trenak igarotzen direnean behin eta berriz karga eta deskargaren ondorioz. Bere konposizioa eta tratamendu termikoa optimizatuta daude neke-arrailen garapenari aurre egiteko.
Aplikazioak: Tren-altzairua trenbideen eraikuntzan erabiltzen da batez ere, trenbide-osagai ezberdinak barne hartzen dituena, hala nola:
Errailak: Trenaren gurpilak eusten eta gidatzen dituzten osagai horizontal nagusiak. Hauek dira bidearen karga-elementu nagusiak.
Aldaketak eta Zeharkaldiak: Trenak ibilbideak alda ditzaketen osagai kritikoak. Etengailuetan eta pasabideetan erabiltzen den altzairuak trenbide-altzairuaren antzeko propietateak izan behar ditu.
Loturak: Lotura-sistema desberdinak erabiltzen dira, hala nola, klipak eta torlojuak, errailak lokarrietara edo trabesetara lotzeko. Finkagailuak trenbide-altzairuarekin bateragarria den altzairuz egin ohi dira.
Arauak eta zehaztapenak: Tren-altzairuak trenbide-agintariek eta erakundeek ezarritako arau eta zehaztapen zehatzak bete behar dituzte. Arau hauek trenbide-altzairuaren konposizio kimikoa, propietate mekanikoak eta kalitate-eskakizunak zehazten dituzte trenbide-sareen uniformetasuna eta segurtasuna bermatzeko.
Ondorioa: Tren-altzairua trenbideen funtzionamendu seguru eta eraginkorrean ezinbestekoa den material espezializatua da. Bere gogortasunaren, gogortasunaren eta higadura-erresistentziaren konbinazio bereziak trenbide-azpiegituren iraunkortasuna eta fidagarritasuna bermatzen ditu, mundu osoko trenbide-garraio sistemen segurtasun eta funtzionaltasun orokorrari laguntzen dio. Teknologiak aurrera egin ahala, etengabeko ikerketek eta garapenek trenbide-altzairuaren errendimendua eta iraupena hobetzen jarraitzen dute garraioaren eboluzioan dagoen panoraman.