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0102
Riel de acero ligero y pesado.
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Información del Producto
| TIPO | (mm*mm*mm）ESPECIFICACIÓN | ESTÁNDAR |
| P275NL1、P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 o acuerdo técnico |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 o acuerdo técnico |
| 16MnDR、16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 o acuerdo técnico |
| Q345D、Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 o acuerdo técnico |
| Q450NQR1 | 6-20 mm*1800-3300*L | TB/T 1979 |
El acero para rieles, también conocido como acero para vías férreas, es un tipo especializado de acero diseñado para su uso en vías férreas. Este tipo de acero debe cumplir requisitos estrictos para soportar las inmensas cargas, tensiones repetitivas y desgaste asociados con el movimiento de los trenes. Las propiedades del acero ferroviario se diseñan cuidadosamente para garantizar la seguridad, la longevidad y el rendimiento óptimo en la infraestructura ferroviaria.
Composición y Fabricación: El acero para rieles suele ser un acero con bajo contenido de carbono y alto contenido de manganeso con elementos de aleación adicionales como silicio y ocasionalmente cromo. La composición específica se selecciona cuidadosamente para lograr un equilibrio entre dureza, tenacidad y resistencia al desgaste. El proceso de fabricación implica laminación en caliente, que confiere al acero las propiedades mecánicas deseadas.
Propiedades del acero para rieles:
Alta Dureza: El acero del riel debe ser lo suficientemente duro para resistir el desgaste y la deformación causados por la fricción constante entre las ruedas del tren y el riel. Esta dureza garantiza una vida útil más larga de los carriles.
Dureza: a pesar de su dureza, el acero para rieles también debe poseer dureza para soportar cargas de impacto y resistir fracturas frágiles. La dureza es vital para prevenir fallos ferroviarios y garantizar la seguridad del transporte ferroviario.
Resistencia al desgaste: El continuo movimiento de los trenes sobre los raíles somete el acero a un importante desgaste. El acero para rieles está diseñado para exhibir una excelente resistencia al desgaste, lo que reduce la necesidad de reemplazos y mantenimiento frecuentes.
Ductilidad: El acero del riel debe ser lo suficientemente dúctil para absorber y redistribuir tensiones, especialmente en las uniones y transiciones del riel. La ductilidad ayuda a prevenir el desarrollo de grietas y garantiza la integridad general de la estructura ferroviaria.
Resistencia a la fatiga por contacto rodante: El acero ferroviario está sujeto a fatiga por contacto rodante debido a las cargas y descargas repetidas causadas por el paso de los trenes. Su composición y tratamiento térmico están optimizados para resistir el desarrollo de grietas por fatiga.
Aplicaciones:El acero para rieles se utiliza principalmente en la construcción de vías férreas y abarca varios componentes ferroviarios como:
Rieles: Los principales componentes horizontales que soportan y guían las ruedas del tren. Estos son los principales elementos portantes de la vía.
Interruptores y Cruces: Componentes críticos donde los trenes pueden cambiar de vía. El acero utilizado en desvíos y cruces debe tener propiedades similares al acero de los carriles.
Sujetadores: Para fijar los carriles a las traviesas o traviesas se utilizan diversos sistemas de fijación, como clips y pernos. Los sujetadores suelen estar hechos de acero compatible con el acero del riel.
Estándares y especificaciones: El acero ferroviario debe cumplir con estándares y especificaciones específicos establecidos por las autoridades y organizaciones ferroviarias. Estas normas definen la composición química, las propiedades mecánicas y los requisitos de calidad del acero ferroviario para garantizar la uniformidad y la seguridad en todas las redes ferroviarias.
Conclusión: El acero ferroviario es un material especializado que desempeña un papel crucial en el funcionamiento seguro y eficiente de los ferrocarriles. Su combinación única de dureza, tenacidad y resistencia al desgaste garantiza la durabilidad y confiabilidad de la infraestructura ferroviaria, contribuyendo a la seguridad y funcionalidad general de los sistemas de transporte ferroviario en todo el mundo. A medida que avanza la tecnología, la investigación y el desarrollo en curso continúan mejorando el rendimiento y la longevidad del acero ferroviario en el cambiante panorama del transporte.