Pontŝtalo estas speciale uzata por konstrui fervojajn aŭ aŭtovojajn Pontojn. Nangang-ponta ŝtalo kun industrio-noviga rapideco, koncentriĝante al la disvolva direkto de verda, malalta karbono, pliigante investon en ponta ŝtalo, en nova generacio de alt-efika ponta ŝtalo esploro kaj disvolviĝo kaj aplikado, produkto rapidaj ilaroj ĝisdatigoj, nun formis Q 345 Q-Q500q, veterrezisto (inkluzive de sen tegaĵo) ponta ŝtalo serio (inkluzive de vetero-konekto, velda ŝtalo), Pontoj kun neoksidebla ŝtalo ruliĝanta komponita telero kaj aliaj tutaj serioj, plenaj specifoj, multaj kategorioj de bata provizo-kapacito. Nangang-ponto kaj ŝtalo-aplikprojektoj inkludas Hutong Bridge, Pingtan Strait Bridge, New Bay Bridge en San Francisco, Zangmu Bridge Project, Meishan Railway Special Project, Lianzhen Railway Wushan Yangtze River Highway kaj Railway Bridge Project, Hangzhou-Shao-Tai Railway Jiaojiang Bridge, ktp.
La ŝtala plato por ponta strukturo povas esti produktita kaj liverita laŭ la koncernaj normoj kaj teknikaj postuloj de GB / T714, ASTM A709, JIS G3106, TB10002.2; kun varmega rulado / kontrolo ruliĝanta, ŝaltado ruliĝanta, ŝaltado ruliĝanta, kvalita ĝustigo, TMCP / TMCP + temperado. La maksimuma ununura pezo povas atingi 4 tunojn. La produkto havas bonan mekanikan rendimenton kaj veldan agadon, kiuj povas renkonti la konstruadon de aŭtovoja ponto, fervoja ponto kaj fervoja ponto, precipe taŭga por granda interspaco altgrada ponta inĝenieristiko.
Hejmo
