Hjem
Stålplade
01 02
Skinnestål af let&tungt
beskrivelse 1
produkt information
| TYPE | ( mm*mm*mm) SPECIFIKATION | STANDARD |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 eller teknisk aftale |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 eller Teknisk aftale |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 eller teknisk aftale |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 eller teknisk aftale |
| Q450NQR1 | 6-20 mm*1800-3300*L | TB/T 1979 |
Skinnestål, også kendt som skinneskinnestål, er en specialiseret type stål designet til brug i jernbanespor. Denne type stål skal opfylde strenge krav for at modstå de enorme belastninger, gentagne belastninger og slid, der er forbundet med togs bevægelse. Egenskaberne ved skinnestål er omhyggeligt konstrueret for at sikre sikkerhed, lang levetid og optimal ydeevne i jernbaneinfrastruktur.
Sammensætning og fremstilling: Skinnestål er typisk et stål med lavt kulstofindhold og højt manganindhold med yderligere legeringselementer som silicium og lejlighedsvis krom. Den specifikke sammensætning er nøje udvalgt for at opnå en balance mellem hårdhed, sejhed og slidstyrke. Fremstillingsprocessen involverer varmvalsning, som giver stålet de ønskede mekaniske egenskaber.
Egenskaber for skinnestål:
Høj hårdhed: Skinnestål skal være hårdt nok til at modstå slid og deformation forårsaget af den konstante friktion mellem toghjulene og skinnen. Denne hårdhed sikrer en længere levetid for skinnerne.
Sejhed: På trods af sin hårdhed skal skinnestål også have sejhed for at modstå stødbelastninger og modstå sprøde brud. Sejhed er afgørende for at forhindre jernbanefejl og for at sikre jernbanetransportens sikkerhed.
Modstandsdygtighed: Den kontinuerlige bevægelse af tog over skinnerne udsætter stålet for betydeligt slid. Skinnestål er designet til at udvise fremragende slidstyrke, hvilket reducerer behovet for hyppige udskiftninger og vedligeholdelse.
Duktilitet: Skinnestål skal være duktilt nok til at absorbere og omfordele spændinger, især ved skinnesamlinger og overgange. Duktilitet hjælper med at forhindre udvikling af revner og sikrer den overordnede integritet af skinnestrukturen.
Modstand mod rullende kontakttræthed: Skinnestål udsættes for rullekontakttræthed på grund af den gentagne på- og aflæsning forårsaget af passerende tog. Dens sammensætning og varmebehandling er optimeret til at modstå udviklingen af udmattelsesrevner.
Ansøgninger: Skinnestål bruges primært til konstruktion af jernbanespor, der omfatter forskellige skinnekomponenter såsom:
Skinner: De vigtigste vandrette komponenter, der understøtter og styrer toghjulene. Disse er sporets primære bærende elementer.
Sporskifter og krydsninger: Kritiske komponenter, hvor tog kan skifte spor. Det stål, der anvendes i sporskifter og krydsninger, skal have lignende egenskaber som skinnestål.
Fastgørelsesmidler: Forskellige fastgørelsessystemer, såsom clips og bolte, bruges til at fastgøre skinnerne til båndene eller svellerne. Befæstelseselementerne er typisk lavet af stål, der er kompatibelt med skinnestål.
Standarder og specifikationer: Skinnestål skal overholde specifikke standarder og specifikationer fastsat af jernbanemyndigheder og -organisationer. Disse standarder definerer den kemiske sammensætning, mekaniske egenskaber og kvalitetskrav til skinnestål for at sikre ensartethed og sikkerhed på tværs af jernbanenet.
Konklusion: Skinnestål er et specialiseret materiale, der spiller en afgørende rolle for sikker og effektiv drift af jernbaner. Dens unikke kombination af hårdhed, sejhed og slidstyrke sikrer holdbarheden og pålideligheden af jernbaneinfrastrukturen, hvilket bidrager til den overordnede sikkerhed og funktionalitet af jernbanetransportsystemer verden over. Efterhånden som teknologien skrider frem, fortsætter igangværende forskning og udvikling med at forbedre ydeevnen og levetiden for skinnestål i det udviklende transportlandskab.