Defnyddir dur pontydd yn arbennig ar gyfer adeiladu pontydd rheilffordd neu briffordd. Dur pont Nangang gyda chyflymder arloesi diwydiant, gan ganolbwyntio ar gyfeiriad datblygu gwyrdd, carbon isel, buddsoddiad cynyddol mewn dur bont, mewn cenhedlaeth newydd o ymchwil a datblygu dur pont perfformiad uchel a chymhwyso, uwchraddio gêr cyflym cynnyrch, bellach wedi ffurfio Q 345 Q-Q500q, ymwrthedd tywydd (gan gynnwys dim cotio) cyfres dur pont (gan gynnwys cysylltiad tywydd, weldio dur), Pontydd â dur di-staen rholio plât cyfansawdd a chyfres gyfan arall, manylebau llawn, llawer o gategorïau o gapasiti cyflenwad swp. Mae prosiectau cais pont a dur Nangang yn cynnwys Pont Huttong, Pont Culfor Pingtan, Pont Bae Newydd yn San Francisco, Prosiect Pont Zangmu, Prosiect Arbennig Rheilffordd Meishan, Prosiect Rheilffordd Afon Lianzhen Wushan Yangtze a Phont Reilffordd, Pont Rheilffordd Hangzhou-Shao-Tai Jiaojiang, etc.
Gellir cynhyrchu a chyflwyno'r plât dur ar gyfer strwythur pontydd yn unol â safonau perthnasol a gofynion technegol GB / T714, ASTM A709, JIS G3106, TB10002.2; gyda rholio poeth / rholio rheoli, rholio tanio, rholio tanio, addasu ansawdd, tymheru TMCP / TMCP +. Gall y pwysau sengl uchaf gyrraedd 4 tunnell. Mae gan y cynnyrch berfformiad mecanyddol a pherfformiad weldio da, a all fodloni'r gwaith o adeiladu pont briffordd, pont reilffordd a phont reilffordd, yn arbennig o addas ar gyfer cais peirianneg pontydd gradd uchel rhychwant mawr.
Cartref
