Mostní ocel se používá speciálně pro stavbu železničních nebo dálničních mostů. Mostní ocel Nangang s tempem inovací v průmyslu, se zaměřením na směr vývoje zelené, nízkouhlíkové, zvyšující se investice do mostní oceli, v nové generaci výzkumu a vývoje a aplikací vysoce výkonné mostní oceli, rychlého upgradu produktů, nyní vytvořil Q 345 Q-Q500q, odolnost proti povětrnostním vlivům (včetně bez povrchové úpravy) řada ocelových mostů (včetně spojení proti povětrnostním vlivům, svařování oceli), mosty s nerezovou válcovanou kompozitní deskou a další celé řady, úplné specifikace, mnoho kategorií kapacity dávkové dodávky. Nangangský most a projekty ocelových aplikací zahrnují Hutong Bridge, Pingtan Strait Bridge, New Bay Bridge v San Franciscu, Zangmu Bridge Project, Meishan Railway Special Project, Lianzhen Railway Wushan Yangtze River Highway and Railway Bridge Project, Hangzhou-Shao-Tai Railway Jiaojiang Bridge, atd.
Ocelový plech pro mostní konstrukci lze vyrobit a dodat dle příslušných norem a technických požadavků GB / T714, ASTM A709, JIS G3106, TB10002.2; s válcováním za tepla / kontrolním válcováním, válcováním zapalováním, válcováním zapalováním, seřízením kvality, TMCP / TMCP + temperováním. Maximální jednotlivá hmotnost může dosáhnout 4 tuny. Výrobek má dobrý mechanický výkon a svařovací výkon, který může splnit stavbu dálničního mostu, železničního mostu a železničního mostu, zvláště vhodný pro vysoce kvalitní mostní aplikace s velkým rozpětím.
Domov
