Domov
Ocelová deska
01 02
Kolejnicová ocel lehké a těžké
popis1
Informace o produktu
| TYP | ( mm*mm*mm) SPECIFIKACE | STANDARD |
| P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 nebo Technická dohoda |
| S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 nebo Technická dohoda |
| 16MnDR, 16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 nebo Technická dohoda |
| Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 nebo Technická dohoda |
| Q450NQR1 | 6-20mm*1800-3300*L | TB/T 1979 |
Kolejnicová ocel, také známá jako kolejnicová ocel, je specializovaný typ oceli určený pro použití na železničních tratích. Tento typ oceli musí splňovat přísné požadavky, aby vydržel nesmírné zatížení, opakovaná namáhání a opotřebení spojené s pohybem vlaků. Vlastnosti železniční oceli jsou pečlivě navrženy tak, aby zajistily bezpečnost, dlouhou životnost a optimální výkon v železniční infrastruktuře.
Složení a výroba: Kolejnicová ocel je typicky nízkouhlíková ocel s vysokým obsahem manganu s dalšími legujícími prvky, jako je křemík a příležitostně chrom. Specifické složení je pečlivě vybráno tak, aby bylo dosaženo rovnováhy mezi tvrdostí, houževnatostí a odolností proti opotřebení. Výrobní proces zahrnuje válcování za tepla, které dodává oceli požadované mechanické vlastnosti.
Vlastnosti kolejnicové oceli:
Vysoká tvrdost: Kolejnicová ocel musí být dostatečně tvrdá, aby odolala opotřebení a deformaci způsobené konstantním třením mezi koly vlaku a kolejnicí. Tato tvrdost zajišťuje delší životnost kolejnic.
Houževnatost: Navzdory své tvrdosti musí mít kolejnicová ocel také houževnatost, aby vydržela rázové zatížení a odolávala křehkému lomu. Houževnatost je zásadní pro předcházení poruchám na železnici a zajištění bezpečnosti železniční dopravy.
Odolnost proti opotřebení: Nepřetržitý pohyb vlaků po kolejích vystavuje ocel značnému opotřebení. Kolejnicová ocel je navržena tak, aby vykazovala vynikající odolnost proti opotřebení, což snižuje potřebu častých výměn a údržby.
Kujnost: Kolejnicová ocel musí být dostatečně tažná, aby absorbovala a redistribuovala napětí, zejména ve spojích a přechodech kolejnic. Tažnost pomáhá předcházet vzniku trhlin a zajišťuje celkovou celistvost konstrukce kolejnice.
Odolnost proti únavě valivého kontaktu: Kolejnicová ocel je vystavena únavě z valivého kontaktu v důsledku opakovaného nakládání a vykládání způsobeného projíždějícími vlaky. Jeho složení a tepelné zpracování jsou optimalizovány tak, aby odolávaly vzniku únavových trhlin.
Aplikace: Kolejnicová ocel se primárně používá při stavbě železničních tratí, které zahrnují různé součásti kolejnic, jako jsou:
Kolejnice: Hlavní horizontální komponenty, které podpírají a vedou kola vlaku. Jedná se o primární nosné prvky dráhy.
Výhybky a přejezdy: Kritické komponenty, kde mohou vlaky měnit koleje. Ocel použitá ve výhybkách a výhybkách musí mít podobné vlastnosti jako kolejová ocel.
Spojovací materiál: K upevnění kolejnic k pražcům nebo pražcům se používají různé upevňovací systémy, jako jsou spony a šrouby. Upevňovací prvky jsou obvykle vyrobeny z oceli kompatibilní s ocelí kolejnic.
Normy a specifikace: Železniční ocel musí splňovat specifické normy a specifikace stanovené železničními úřady a organizacemi. Tyto normy definují chemické složení, mechanické vlastnosti a požadavky na kvalitu železniční oceli, aby byla zajištěna jednotnost a bezpečnost napříč železničními sítěmi.
Závěr: Kolejnicová ocel je specializovaný materiál, který hraje zásadní roli v bezpečném a efektivním provozu železnic. Jeho jedinečná kombinace tvrdosti, houževnatosti a odolnosti proti opotřebení zajišťuje trvanlivost a spolehlivost železniční infrastruktury a přispívá k celkové bezpečnosti a funkčnosti systémů železniční dopravy po celém světě. Jak technologie postupuje, pokračující výzkum a vývoj nadále zlepšují výkon a životnost železniční oceli v rozvíjejícím se prostředí dopravy.