01 02
Rail steel nga gaan ug bug-at
deskripsyon1
Impormasyon sa Produkto
MATANG | ( mm*mm*mm) ESPESPIKASYON | STANDARD |
P275NL1, P355NL1 | 6-100*1800-3300*L | EN 10028-3 o teknikal nga kasabutan |
S355J2W | 6-100*1800-3300*L | EN 10025-5 o teknikal nga kasabutan |
16MnDR,16MnDR-ZJ | 6-100*1800-3300*L | GB/T 3531 o teknikal nga kasabutan |
Q345D, Q345E | 6-100*1800-3300*L | GB/T 1591 o teknikal nga kasabutan |
Q450NQR1 | 6-20mm * 1800-3300 * L | TB/T 1979 |
Ang asero sa tren, nailhan usab nga asero sa riles sa tren, usa ka espesyal nga tipo sa asero nga gidisenyo aron magamit sa mga riles sa tren. Kini nga matang sa asero kinahanglang makab-ot sa higpit nga mga kinahanglanon aron makasugakod sa dagkong mga karga, balik-balik nga kapit-os, ug pagsul-ob nga nalangkit sa paglihok sa mga tren. Ang mga kabtangan sa rail steel mabinantayon nga gi-engineer aron masiguro ang kaluwasan, taas nga kinabuhi, ug labing maayo nga pasundayag sa imprastraktura sa riles.
Komposisyon ug Paggama: Ang asero sa riles kasagaran usa ka low-carbon, taas nga manganese nga asero nga adunay dugang nga mga elemento sa pagsagol sama sa silicon ug usahay chromium. Ang piho nga komposisyon gipili pag-ayo aron makab-ot ang balanse sa katig-a, katig-a, ug pagsukol sa pagsul-ob. Ang proseso sa paghimo naglakip sa init nga pagligid, nga naghatag sa gitinguha nga mekanikal nga mga kabtangan sa asero.
Mga Kinaiya sa Rail Steel:
Taas nga katig-a: Ang asero sa riles kinahanglan nga lig-on nga igo aron makasukol sa pagsul-ob ug deformation tungod sa kanunay nga pagkalibang tali sa mga ligid sa tren ug sa riles. Kini nga katig-a nagsiguro sa usa ka taas nga serbisyo sa kinabuhi alang sa mga riles.
Pagkagahi: Bisan pa sa katig-a niini, ang asero sa riles kinahanglan usab nga adunay kalig-on aron makasugakod sa mga karga sa epekto ug makasukol sa brittle fracture. Ang kalig-on hinungdanon alang sa pagpugong sa mga kapakyasan sa riles ug pagsiguro sa kaluwasan sa transportasyon sa riles.
Pagsul-ob sa pagsukol: Ang padayon nga paglihok sa mga tren sa ibabaw sa mga riles nagpailalom sa puthaw sa hinungdanon nga pagsul-ob. Ang asero sa riles gilaraw aron ipakita ang maayo kaayo nga pagsukol sa pagsul-ob, pagkunhod sa panginahanglan alang sa kanunay nga pag-ilis ug pagpadayon.
Pagkadugtong: Ang asero sa tren kinahanglan nga igo nga ductile aron masuhop ug maapod-apod pag-usab ang mga stress, labi na sa mga sumpay sa riles ug mga pagbalhin. Ang ductility makatabang sa pagpugong sa pag-uswag sa mga liki ug pagsiguro sa kinatibuk-ang integridad sa istruktura sa riles.
Pagbatok sa Rolling Contact Fatigue: Ang asero sa riles gipailalom sa rolling contact fatigue tungod sa balik-balik nga pagkarga ug pagdiskarga tungod sa pag-agi sa mga tren. Ang komposisyon ug pagtambal sa kainit niini gi-optimize aron mapugngan ang pag-uswag sa mga liki sa kakapoy.
Aplikasyon: Ang asero sa riles sa panguna gigamit sa pagtukod sa mga riles sa tren, nga naglangkob sa lainlaing mga sangkap sa riles sama sa:
Riles: Ang nag-unang pinahigda nga mga sangkap nga nagsuporta ug naggiya sa mga ligid sa tren. Kini ang mga nag-unang elemento nga nagdala sa pagkarga sa track.
Mga Switch ug Crossings: Ang mga kritikal nga sangkap diin ang mga tren makausab sa mga track. Ang puthaw nga gigamit sa mga switch ug crossings kinahanglan adunay susama nga mga kabtangan sa rail steel.
Mga fastener: Ang lainlaing mga sistema sa pag-fasten, sama sa mga clip ug bolts, gigamit aron masiguro ang mga riles sa mga higot o mga tulog. Ang mga fastener kasagarang gihimo gikan sa asero nga nahiuyon sa asero sa riles.
Mga Sumbanan ug Mga Detalye: Ang asero sa riles kinahanglang mosunod sa mga espesipikong sukdanan ug espesipikasyon nga gitukod sa mga awtoridad ug organisasyon sa riles. Kini nga mga sumbanan naghubit sa kemikal nga komposisyon, mekanikal nga mga kabtangan, ug kalidad nga mga kinahanglanon alang sa rail steel aron masiguro ang pagkaparehas ug kaluwasan sa mga network sa riles.
Konklusyon: Ang asero sa riles usa ka espesyal nga materyal nga adunay hinungdanon nga papel sa luwas ug episyente nga operasyon sa mga riles. Ang talagsaon nga kombinasyon sa katig-a, katig-a, ug pagsukol sa pagsul-ob nagsiguro sa kalig-on ug kasaligan sa imprastraktura sa riles, nga nakatampo sa kinatibuk-ang kaluwasan ug pagpaandar sa mga sistema sa transportasyon sa riles sa tibuuk kalibutan. Samtang nag-uswag ang teknolohiya, ang padayon nga panukiduki ug kalamboan nagpadayon sa pagpauswag sa pasundayag ug taas nga kinabuhi sa rail steel sa nagbag-o nga talan-awon sa transportasyon.