Маставая сталь спецыяльна выкарыстоўваецца для будаўніцтва чыгуначных і шашэйных мастоў. Сталёвы мост Nangang з тэмпамі інавацый у галіны, засяроджваючыся на напрамку развіцця экалагічна чыстых, нізкіх вугляродаў, павелічэнні інвестыцый у сталь для мастоў, у новае пакаленне даследаванняў і распрацовак і прымянення высокапрадукцыйнай сталі для мастоў, хуткія мадэрнізацыі прадукту, цяпер сфарміраваны Q 345 Q-Q500q, устойлівасць да атмасферных уздзеянняў (у тым ліку без пакрыцця), серыя сталёвых мастоў (уключаючы падключэнне да надвор'я, зварачная сталь), масты з пракатнай кампазітнай пласцінай з нержавеючай сталі і іншыя цэлыя серыі, поўныя спецыфікацыі, мноства катэгорый ёмістасці серыйных паставак. Праекты моста Наньган і прымянення сталі ўключаюць мост Хутун, мост праз праліў Пінтань, мост Нью-Бэй у Сан-Францыска, праект моста Зангму, спецыяльны праект чыгункі Мейшань, праект шашы і чыгуначнага моста ляньчжэньскай чыгункі Ушань праз раку Янцзы, чыгуначны мост Ханчжоу-Шао-Тай, мост Цзяоцзян, г.д.
Сталёвая пласціна для маставой канструкцыі можа быць выраблена і пастаўлена ў адпаведнасці з адпаведнымі стандартамі і тэхнічнымі патрабаваннямі GB / T714, ASTM A709, JIS G3106, TB10002.2; з гарачай пракаткай / кантрольнай пракаткай, пракаткай з распальваннем, пракаткай з распальваннем, рэгуляваннем якасці, TMCP / TMCP + загартоўка. Максімальная разавая маса можа дасягаць 4 тон. Прадукт мае добрыя механічныя характарыстыкі і прадукцыйнасць зваркі, якія могуць адпавядаць будаўніцтву шашэйных мастоў, чыгуначных мастоў і чыгуначных мастоў, асабліва падыходзяць для вялікага пралёту высокага класа інжынерных мастоў.
дадому
